Category: беларусь

Category was added automatically. Read all entries about "беларусь".

В войне между Украиной и Россией побеждает... Лукашенко

Александр Лукашенко
Пока единственная страна, получающая прямую и явную выгоду от всех событий в Украине и вокруг нее, — Белоруссия. Лукашенко стал рукопожатным на Западе, а белорусская экономика готовится получить миллиарды долларов, считает Рostimees.

Так, официальный Минск в последние недели приложил буквально титанические усилия, чтобы именно на белорусской территории прошла встреча на высшем уровне между Россией и Украиной с участием представителей ЕС, считает издание. Она состоится 26 августа, когда в белорусскую столицу прибудут Владимир Путин, Петр Порошенко, а также казахский лидер Нурсултан Назарбаев, верховный представитель ЕС по внешней политике и политике безопасности Кэтрин Эштон, вице-президент ЕС по энергетике Гюнтер Эттингер и еврокомиссар по торговле Карл Де Гюхт.

«Это, безусловно, огромный успех Лукашенко, — уверен главный редактор журнала «Россия в глобальной политике» Федор Лукьянов. — Для него теперь даже не принципиально, чем закончатся переговоры. Он умело смог занять идеальное нейтральное положение по отношению ко всем участникам конфликта: остаться в хороших, близких отношениях с Москвой, хотя Лукашенко и признает, что не во всем поддерживает политику России, и сохранить нормальные отношения с Киевом. Встреча в Минске — доказательство того, что Лукашенко сегодня является сильнейшим оператором в Европе».

С самого начала украинских событий, то есть с осени 2013 года, Лукашенко старательно держит позицию «над схваткой».
С одной стороны, он позволил России увеличить свое военное присутствие в Белоруссии. В частности, на белорусских аэродромах разместились российские истребители и штурмовики. Российские военные даже приняли участие в военном параде в День независимости в Минске, что вызвало неоднозначную реакцию в белорусском обществе. Также Белоруссия всегда поддерживает Россию на всех голосованиях в ООН.

С другой — Лукашенко приветствовал свержение Януковича, не признал переход Крыма к России, приехал в Киев на инаугурацию Порошенко и не раз высказывался в поддержку украинской стороны в российско-украинском конфликте, не поддержал российские контрсанкции. Правда, многократно подчеркивая, что в Белоруссии он Майдана не допустит.
Свой статус миротворца официальный Минск поддерживает и посредством приема беженцев с Украины. Только за июнь – июль этого года в Белоруссию переехало около 26 тыс. украинцев. Некоторые из них получают статус беженца, другие — вид на жительство. Студенты готовы продолжать учебу в белорусских вузах. По законодательству Белоруссии процесс получения статуса беженца занимает полгода. Однако сейчас этот период для лиц, приехавших из Луганской и Донецкой областей, сокращается до трех месяцев.

По мнению  белорусского политолога Федора Лукьянова, главный успех Лукашенко в том, что в непростой ситуации он смог сам повести игру, а не стать ведомым.

«Отдельную значимость этой встрече придает и тот факт, что во время украинского кризиса Европа старалась всяческими способами оттащить Белоруссию от России, но Лукашенко в очередной раз показал, что ситуацию ведет он».

В то же время никто в Европе не питает иллюзий относительно европейского поворота Минска, уверен ведущий научный сотрудник Центра Белфера по науке и международным делам Гарвардского университета Симон Сараджан: «В ЕС и США давно научены собственным опытом, что тактические изменения внешней политики Лукашенко, включая такие «реверансы», как послабления оппозиции, не влекут за собой изменения стратегической линии, проводимой Минском.Линия сводится к интеграции с Россией и Казахстаном, но при сохранении отношений и с Западом по принципу «не клади все яйца в одну корзину».

Российское эмбарго сейчас введено против европейских и американских производителей продовольствия. Рассматривается возможность расширения этих санкций на промышленные товары. Все это стало настоящим подарком судьбы для белорусской экономики и лично Александра Лукашенко. Поскольку белорусская экономика на 80% государственная, понятно, что зарабатывать в новых условиях будут прежде всего госпредприятия либо крупный бизнес, который в Белоруссии тесно связан с президентским окружением.

По самым приблизительным оценкам белорусских экономистов, только до конца этого года и только на увеличении поставок белорусских продуктов в Россию белорусский АПК дополнительно заработает полмиллиарда долларов. А дальше — больше. В российских магазинах уже появились «белорусские» креветки — в правительстве Белоруссии не скрывают, что страна рассчитывает очень хорошо заработать, перерабатывая на своих заводах и поставляя в Россию продукты из стран, попавших под действие российских санкций.

Развивая российское направление, Белоруссия не забывает успешно зарабатывать и на торговле с Украиной. Товарооборот между двумя странами — более $6 млрд с заметным профицитом в пользу Белоруссии. Один из основных экспортных товаров (70% экспорта) — нефтепродукты. Ирония судьбы: из российской нефти на белорусских НПЗ производится солярка, которая потом заливается в баки украинских танков, утюжащих пророссийских сепаратистов на востоке страны.

Белорусские предприятия и раньше зарабатывали немалые деньги, выпуская многочисленные комплектующие для российской военной техники (в основном электронику и оптику, радары и системы управления), а также ремонтируя и модернизируя российские танки, самолеты и вертолеты.

Но конфликт между Россией и Украиной открыл перед белорусскими производителями массу новых возможностей.
Уже весной контакты между российскими и украинскими оружейниками оказались разорваны, причем по инициативе украинской стороны.

Российские производители остались без крайне важных для них комплектующих украинского производства — а их выпуск на территории России, как оказалось, ранее вообще не предусматривался. После этого ответственный за ВПК вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин немедленно собрался и поехал в Минск, где встретился с Александром Лукашенко и белорусским премьером Михаилом Мясниковичем. На переговорах было решено определить номенклатуру из нескольких тысяч наименований изделий белорусских компаний, которые будут включены в список разрешенных для реализации в соответствующих изделиях для нужд оборонно-промышленного комплекса РФ.

Проще говоря, белорусские промышленники получили возможность резко расширить свое присутствие на российском рынке, теснее интегрироваться в технологические цепочки российского ВПК.

26 июня белорусский парламент ратифицировал новое соглашение с РФ о военном сотрудничестве. Оно касается реализации программы военно-технического сотрудничества до 2020 года и включает 65 мероприятий по поставке, ремонту, модернизации, проведению научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок в интересах министерств обороны сторон.
Более того, развивая военно-промышленное сотрудничество с Россией, белорусы продолжают зарабатывать на аналогичном сотрудничестве с Украиной. В частности, Белоруссия и Украина совместно производят комплекс ПВО «Стилет», противотанковые комплексы «Скиф» и «Шершень». Другой пример — успешная кооперация Оршанского авиаремонтного завода и украинского АО «Мотор Сич», в результате которой выпущен серийный вертолет Ми-8 МСБ. Фюзеляж — белорусский, двигатель — украинский.

Теперь, после разрыва российско-украинских отношений в сфере ВПК, Белоруссия готовится предложить свои посреднические услуги, создав совместные с Россией и Украиной предприятия, на которых будут собираться различные вооружения и военная техника.

Конечными потребителями станут и Россия, и Украина. Еще в апреле Александр Лукашенко, говоря про Украину, заявил: «Там все-таки оборонка приличная.Давайте попробуем с украинцами договориться и вместе поработать, чтобы не пропали интеллектуальные инженерные центры, конструкторы в Украине».

Назревает самая серьезная торговая война между Киевом и Минском – Новости Беларуси


Отношениям Минска и Киева грозит переохлаждение. Так, во всяком случае, считают Новости Беларуси.

Издание отмечает, что 2 апреля Александр Лукашенко в Минске обсудил состояние и перспективы развития сотрудничества с Украиной с белорусским послом в этой стране Валентином Величко. В частности, глава государства напомнил, что «у нас есть ряд нерешенных вопросов, в том числе граница, старые долги Украины перед Беларусью».

Надо сказать, что в целом двусторонние отношения выглядят несколько странно: заметные успехи на экономическом направлении при довольно прохладной политической составляющей.

Если смотреть только на статистические показатели, то складывается впечатление, что двустороннее экономическое взаимодействие развивается весьма впечатляюще. Действительно, в прошлом году Украина в белорусском товарообороте заняла третье место после России и Нидерландов. При этом по сравнению с предыдущим годом объем взаимной торговли вырос почти на 30% — до 7,87 млрд. долларов, а сальдо в пользу Беларуси составило внушительные 3,26 млрд.

Однако практически половину белорусского экспорта составляют нефтепродукты. Между тем в начале февраля текущего года украинская межведомственная комиссия по международной торговле выразила намерение начать расследование в отношении этого импорта именно из Беларуси. По итогам могут быть введены пошлины сроком на пять лет, в результате чего поставки нефтепродуктов в Украину окажутся фактически парализованными и экспорт может сократиться более чем на 4 млрд. долларов.

В таком случае это будет самая серьезная торговая война между Киевом и Минском, при том, что Украина в последнее время и так не стеснялась применять санкции в отношении белорусских компаний. Например, только в прошлом году были введены антидемпинговые пошлины на асбестоцементные плиты и флоат-стекло, несколько раз запрещался ввоз продукции ряда молочных предприятий.

Ограничения периодически вводились обеими сторонами и раньше. В частности, правительство Украины ограничивало допуск искусственного меха, ворсового полотна, листового стекла, древесноволокнистых плит, компрессоров, проводило антидемпинговые расследования в отношении шин и удобрений. В свою очередь, в Беларуси аналогичные меры применялись к карамели и патоке, ограничивался импорт пива.

На фоне потенциальных потерь, которые вырисовываются перед Минском сегодня, другие нерешенные вопросы вроде бы не выглядят столь значительными. Тем не менее, они уже много лет серьезно осложняют белорусско-украинские отношения.

Речь идет о существующем еще с советских времен долге отдельных украинских предприятий белорусским (составляющем, по разным оценкам, от 80 до 150 млн. долларов) и формальном отсутствии договора о государственной границе.

При этом украинские власти отказываются признавать этот долг государственным (а по мнению тамошних независимых экспертов, и вовсе не собираются расплачиваться).

Настаивая на выплате долга, белорусская сторона отказывалась выносить на обсуждение Палаты представителей упомянутый договор, заключенный главами государств еще в мае 1997 года и практически тогда же ратифицированный Верховной Радой.

2 марта 2010 года белорусский парламент наконец сделал долгожданный шаг, затем документ был подписан Александром Лукашенко. Однако до сих пор так и не совершен обмен ратификационными грамотами, без чего соглашение не может вступить в силу.

Такое положение дел, разумеется, не устраивает Киев, и по этой причине, без сомнения, страдают контакты на высшем уровне. Едва ли можно считать нормальным, что в течение трех с лишним лет нахождения на посту нынешнего президента Украины состоялся всего один его официальный визит в Беларусь, да и то сокращенный до одного дня, а его белорусский коллега за тот же период не совершил даже такого.

Напротив, мягко говоря, недоразумений в этот период уместилось немало. Самый громкий скандал возник весной 2011 года, когда председатель Европейской комиссии Жозе Мануэль Баррозу дал согласие участвовать в международной конференции в Киеве, посвященной 25-й годовщине чернобыльской аварии, лишь при условии отсутствия там белорусского лидера. В ответ из Минска прозвучали чрезвычайно резкие высказывания, вызвавшие дипломатический конфликт.

И хотя в дальнейшем обстановка более или менее нормализовалась, первые лица лишь изредка встречались на разных мероприятиях, где до серьезного обсуждения межгосударственных взаимоотношений дело, судя по всему, не доходило.

На первый взгляд, значительное влияние на ситуацию оказывают внешние актеры — Россия и Евросоюз. Совершенно очевидно, что безусловным приоритетом для них является Украина, которая со своей геополитической ориентацией пока не определилась.

Однако, как представляется, при сохранении Минска в орбите Москвы будущее белорусско-украинских отношений от выбора Киева зависит не так уж сильно. Если Кремлю все-таки удастся втянуть Украину в свои интеграционные проекты, то Беларусь неизбежно отойдет там на второй план, что вряд ли укрепит симпатии официального Минска к украинским коллегам.

Если же Украина окончательно повернется лицом к Западу, то уже Россия попытается максимально ухудшить отношения Минска с Киевом, используя, например, Таможенный союз.

Таким образом, положение может кардинально измениться лишь если и Беларусь, и Украина реальным приоритетом своей внешней политики сделают европейскую интеграцию, чего в настоящее время ожидать, увы, не приходится, резюмирует белорусское издание.


Болгары о мышеловке, приготовленной Россией для Украины



Россия пообещала Украине дешевые энергоносителей, если страна вступит в общий Таможенный союз между Россией, Белоруссией и Казахстаном. Если Киев войдет в это в партнерство, Украина будет получать газ по ценам, которые работают на внутреннем рынке России,  - сообщает болгарское издание «Дневник» со ссылкой на  «Forbes – Украина».

Директор департамента в  МИД России Михаил Евдокимов заявил на брифинге в Москве, что если Украина войдет в Таможенный союз, природный газ будет стоить $ 160 за тысячу кубометров вместо 400 долларов, как сейчас. Он пояснил, что это будет специальная скидка для Украины,  просто для нее устранят экспортные пошлины. Он также подчеркнул, что страны, которые  присоединились  к  России - Белоруссия и Казахстан получают газ по такой цене.

Издание отмечает, что Киев в течение трех лет вел переговоры с Россией о снижении  цены на природный газ, но это привело к ее росту, в то время как плата за транзит, наоборот, снижается.

В соответствии с контрактом, подписанным «Нафтогазом Украины» и «Газпромом» в 2009 году и $ 100 скидки, достигнутой  годом позже, в первом квартале 2012 года Украина покупала газ по 416 долларов за 1000 кубических метров, во  втором - в 425 долларов, в третьем - 426 долларов, а четвертое ожидаемых 432 долларов.

В июне 2011 года президент Украины Виктор Янукович предложил рамочное соглашение о сотрудничестве с Таможенным союзом в формате 3 плюс 1, такой формат Россией не был принят.

Украина будет рвать на себе рубаху для поддержки экономики Белоруссии



Минский автомобильный завод планирует в 2012 году вдвое увеличить экспортные поставки на Украину по сравнению с уровнем прошлого года. Об этом пишет издание «Новости Беларуси» со ссылкой на заявление генерального директора предприятия Александра Боровского.
 
«В прошлом году нам удалось добиться определенных результатов в этом направлении, - отметил Александр Боровский. - К 2013 году мы планируем вдвое увеличить свое присутствие на рынке этой страны».

Как сообщил гендиректор предприятия, со дня на день МАЗ подпишет с Украиной контракт на поставку 1 тыс. зерновозов. Всего в Украину планируется поставить около 5 тыс. зерновозов.

Руководитель предприятия отметил, что сегодня завод активно развивает экспортные поставки и в другие регионы. Причем, подчеркнул он, предприятие не отказывается даже от контрактов на поставку одной единицы техники.

«Только так сегодня можно выжить в сложившейся ситуации, когда на рынке присутствует так много производителей аналогичной техники», - уверен он.

Минский автомобильный завод создан в 1944 году. В 2009 году преобразован в ОАО «МАЗ». Входит в систему Министерства промышленности. Производит седельные тягачи, бортовые, среднетоннажные автомобили, самосвалы, лесовозы, сортиментовозы, автомобили повышенной проходимости, автомобили-шасси под комплектацию всевозможного спецоборудования и установок, а также автобусы и троллейбусы. Всего МАЗ выпускает более 500 моделей и модификаций. Пассажирская техника МАЗ представлена 15 моделями более чем в ста исполнениях.

P.S. Обидно, что нашу власть абсолютно не беспокоит развитие украинской экономики и создание рабочих мест в нашей стране. Вместо этого они разбазаривают государственные средства то на покупку у Китая гречки, то химикатов на миллиарды гривен, то плотят  Белоруссии за тракторы и комбайны, а теперь еще и автомобили.