Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Утилизационный сбор в Украине? Кому он выгоден

Утилизационный сбор на импортные автомобили станет причиной их очередного подорожания на Украине, считают эксперты. Политики намерены построить заводы по утилизации транспортных средств, пишет Deutsche Welle.
На Украине с 1 сентября вступил в силу закон об утилизационном сборе на иномарки. Его размер зависит от объема двигателя, года выпуска и массы автомобиля, но не должен превышать 5500 гривен (примерно 550 евро). Новый закон раскритиковали Европейский Союз (ЕС), а также импортеры автомобилей, которые уже пообещали поднять цены на свою продукцию. Все это происходит на фоне относительно низкой покупательной способности украинцев.

После введения в апреле специальной пошлины на импорт автомобилей цены на иномарки выросли в среднем на 6-10 процентов. Новый сбор заставит продавцов снова поднять цены, добавив к стоимости автомобиля еще минимум 5000 гривен (около 500 евро), считает генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко. В беседе с DW Назаренко раскритиковал новый закон. "Он не соответствует интересам ни импортеров, ни покупателей. А еще этот закон может повредить украинскому автопроизводителю".
Необходимы поправки
Между тем президент Украины Виктор Янукович поручил правительству страны разработать изменения к закону. В частности, как сказал Олег Назаренко, в законе должна учитываться денежная компенсация владельцу машины за ее сдачу, а утилизационный сбор должны платить как иностранные, так и отечественные производители. Но главное, по словам директора ВААИД, необходимо установить единую сумму сбора.

Украинские импортеры не стали дожидаться этих изменений и разработали собственный законопроект, сообщил Назаренко. По мнению импортеров, сумма утилизационного сбора не должна превышать 1000 гривен (около 100 евро). На рассмотрение парламента эту инициативу внесут уже в начале сентября.
Ранее представители правительства заявляли, что целью закона является забота об окружающей среде, поэтому утилизационный сбор называют "экологическим налогом". Но, как заявил DW директор киевской информационно-аналитической группы AUTO-Consulting Олег Омельницкий, эта инициатива скорее дополнительный финансовый барьер для импортера.
По его мнению, главная задача нового закона - создать хорошие условия для украинского автопроизводителя. "То, что прописано в нынешнем варианте, может фактически обжаловать любая страна и потребовать компенсации", - напомнил Омельницкий. И привел в пример иск, поданный Евросоюзом к России в рамках Всемирной торговой организации (ВТО).
Строить ли новые заводы?
Следует ли теперь строить заводы по утилизации автомобилей, как того требуют украинские политики? По мнению директора ВААИД Олега Назаренко, Украина в этом не нуждается сразу по нескольким причинам.


"Украинцы ездят и на машинах, которым уже несколько десятков лет, а затем разбирают их на запчасти и продают либо сдают авто на металлолом", - говорит Назаренко. Поэтому и машин, которые можно утилизировать, недостаточно. Кроме того, на украинском рынке ежегодно продают 200 тысяч машин. По сравнению с Россией (три миллиона автомобилей) или ЕС (восемь миллионов), это не так и много. "Заводы останутся без работы уже через несколько месяцев, потому что выгоднее сдать автомобиль на металлолом", - считает Олег Назаренко.
С ним согласен и Олег Омельницкий, который подчеркивает, что в законе ​​не указаны нормы, на основании которых машину необходимо утилизировать. Если возраст авто составит 20-25 лет, тогда сдать в утиль придется практически 40 процентов украинского автопарка, насчитывающего около 9 миллионов единиц, объясняет аналитик.
Но главное, украинскому правительству не стоит рассчитывать на существенное пополнение бюджета. По оценкам Омельницкого, государство получит от нового налога 450 миллионов гривен в год, а не 2,5 миллиарда, как было подсчитано ранее. В своих расчетах эксперт опирается на опыт России, где аналогичный закон действует уже год и за это время благодаря ему казна пополнилась на 750 миллионов долларов. По подсчетам Минпромторга России, государство должно было получить более 13 миллиардов долларов.

Водитель такси вернул сумку, доверху набитую долларами



Водитель оказался честнейшим человеком. Обнаружив в багажнике сумку с 390 тысячами евро (свыше полумиллиона долларов), мужчина даже не подумал о присвоении этих денег, -  сообщают «Новости Израиля».

Австрийский водитель, которому повезло обнаружить сумку с деньгами, сразу же начал искать человека, забывшего в багажнике его автобуса столь ценный груз. Поскольку мужчина не знал, как именно найти такого пассажира, он обратился в местную полицию.

Позже выяснилось, что сумку забыла пожилая европейка, ранее получившая в банке все свои пенсионные сбережения.

По словам самого водителя, он очень удивился своей находке, ведь люди, которые перевозят такой «багаж», как правило, пользуются услугами такси.