March 21st, 2013

Мои твиты

  • Ср, 15:11: Азаров обслюнявил жилетку Госсекретаря США, рассказывая о своих страхах… http://t.co/IOZsFiPIMt
  • Ср, 15:25: Политику Януковича, который продолжает гнобить оппозицию. сложно будет изменить до мая - Сикорский… http://t.co/67UmVnVZ4v
  • Ср, 15:34: Призрак Фирташа опять замаячил на горизонте. Газовые переговоры завершатся появлением посредника… http://t.co/21TTy3MjNw
  • Ср, 15:39: Киев готовит украинский энергетический набор (атомная энергия и ГТС) к сдаче России - НГ… http://t.co/5yn9oCpdQd
  • Ср, 15:46: Украина находится в пропагандистском российском угаре – Зеркало… http://t.co/DeDVLk2wc1
  • Ср, 15:58: «Независимая газета» о кризисной спирали и карт-бланше неопределившейся Украины… http://t.co/qy2VRC4obr
  • Ср, 16:10: Избирательное правосудие, по мнению Януковича, это «укрепление верховенства закона» - Rzeczpospolitа… http://t.co/2GmGF02bbZ
  • Ср, 16:16: Правительство Азарова довело экономику до промышленного обвала - российский КоммерсантЪ… http://t.co/7QqXtfqu7F

Никакого газа в Украине нет, а «справедливая цена» Януковича взята с потолка – Новости Беларуси


Участие РФ в управлении украинской ГТС поможет интегрировать Украину в ЕЭП, такое мнение высказал эксперт для белорусского издания Новости Беларуси.

Участие РФ в управлении украинской газотранспортной системой (ГТС) поможет интегрировать Украину в Единое экономическое пространство (ЕЭП), отметил генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности (Москва) Константин Симонов.

«Российские эксперты считают, что надо уже забыть о трубе и сосредоточиться на теме интеграции России и Украины в единое экономическое пространство. Кстати, именно это позволит Украине останется суверенной страной, даже если Россия в том или ином виде будет участвовать в управлении ее ГТС. Ведь без общего управления трубой невозможно никакое единое экономическое пространство», - отмечает Симонов.

По его мнению, управление «трубой» - это, прежде всего, вопрос взаимного доверия. «Не будет доверия - не будет никаких общих экономических проектов. Труба поможет это доверие вернуть. Возьмите Беларусь. Она отдала России газовую трубу – и не перестала быть независимой страной. Зато получила дешевый газ, при этом никто ее не обманул. И теперь она один из ключевых участников интеграционных процессов на постсоветском пространстве», - заявляет Симонов.

Эксперт напоминает, что сейчас обсуждаются условия, на которых можно передать «Газпрому» ГТС Украины в аренду. «Если действительно речь пойдет о долгосрочной аренде, то закрепить снижение газовых цен (а это главное требование Украины) элементарно – достаточно подписать поправки к известным договорам от 19 января 2009 года. Если сделать тексты поправок публичными, то очевидно, что «Газпром» свои обязательства выполнит», - считает гендиректор фонда.

В подтверждение своего мнения Симонов приводит «логику последних судебных разбирательств «Газпрома» с европейскими компаниями». «Это последние не хотят выполнять свои обязательства по выборке газа, зафиксированные в контрактах take-or-pay (придуманных, кстати, вовсе не Россией, а самими европейцами). «Газпром» же контракты соблюдает – другое дело, что он не хочет пойти навстречу клиентам с точки зрения необходимых штрафных санкций за невыбор газа. То есть «Газпром» как раз настаивает на жестком выполнении контрактов – так что с этой стороны бояться Украине особо нечего. Будет новый договор – «Газпром» его выполнит», - подчеркивает эксперт.

Симонов утверждает, что на самом деле в России уже устали от обсуждения темы украинской трубы, которая мало кого волнует в Москве. Объяснение простое - введены две нитки «Северного потока», благодаря которым в прошлом году транзит газа по территории Украины составил всего 84,2 миллиарда кубометров, упав на 19%. Началось активное строительство «Южного потока» по российской территории и компрессорных станций. Недалеко и до начало промышленного строительства морской части (процедура сварки первого стыка прошла в декабре прошлого года).

«Есть и другие значимые соображения. Если будет решен вопрос с украинской ГТС, то еще можно пересмотреть объем «Южного потока», удешевив этот проект. Кроме того, есть трудности с ЕС – европейские регуляторы создают проблемы с заполнением новых трубопроводов. Так, Европейская комиссия требует, чтобы половина мощностей газопровода OPAL (он соединяет Nord Stream c газотранспортными системами Восточной Европы) загружалась альтернативными «Газпрому» поставщиками. Хотя их там просто не может быть – но ЕС это не смущает, что приводит к тому, что ответвления от Nord Stream полностью не заполняются», - пишет Симонов. Эти же трудности, по его мнению, придется решить и с «Южным потоком», так что в этой ситуации участие в управлении украинской ГТС может пригодиться России.

Симонов утверждает, что для Украины ценность вхождения России в управление ГТС намного выше: это позволяет сохранить часть транзитного бизнеса и снизить цены на газ. «Тем более что от российского газа избавиться у Украины в ближайшее время не получится», - отмечает он.

«Украина одержима идеей снижения газовой зависимости от РФ. 2012 год называется едва ли годом великого перелома – якобы Украина сократила импорт российского газа на 26,48%. Но весь фокус в том, что никакого падения потребления российского газа на Украине в реальности нет. Дело в том, что собственная добыча на Украине не растет, а общий спрос не падает. Так как же мы можем потерять украинский рынок, если другого газа там просто нет?», - заявляет Симонов.

По мнению эксперта, необходимо разъяснить также, на основании каких расчетов Украина считает «справедливой» цену примерно в 245 долларов за тысячу кубометров газа. «Откуда берется такая цифра? Возьмем стоимость российского газа в конце 2012 года у соседей Украины. В Словакии он стоил 430 долларов (столько же и на Украине), в Польше – 525. Даже если учесть, что для Украины газ должен быть дешевле на цену транзита (примерно 40 долларов), все равно не ясно, откуда получается эта «справедливая цена». Точнее, как раз предельно ясно - с потолка», - считает Симонов.

Между Бойко и Азаровым разразился скандал, который приведет к росту цен - Белорусские новости


Белорусское топливо вызвало в Киеве административный зуд, пишут Белорусские новости.

В Украине вновь пошли разговоры о том, что нужно принимать заградительные меры в отношении импорта в страну белорусского топлива. На этой неделе представители украинского правительства заявили о том, что еще в марте будут подготовлены предложения о введении пошлин в отношении импорта топлива. Отраслевые эксперты отмечают, что украинские чиновники, не имея на то должных оснований, пытаются расправиться с белорусскими нефтепродуктами административными методами.

На минувшей неделе Министерство экономики Украины зарегистрировало жалобу украинских НПЗ о проведении антисубсидиарного расследования в отношении импорта белорусского топлива. А в минувший понедельник Министерство энергетики и угольной промышленности Украины заявило, что предложения о введении пошлин на белорусские нефтепродукты будут подготовлены еще в марте.

Правда, не все в украинском правительстве поддерживают данную инициативу, отмечает издание.

В частности, премьер-министр Николай Азаров выступил категорически против введения пошлин на белорусские нефтепродукты. Украинский премьер обратил внимание, что появление пошлин вызовет рост цен на топливо и, как следствие, приведет к подорожанию продуктов питания.

«Можем ли мы на это идти, когда цена топлива — это одна из очень серьезных составляющих цены продуктов питания?.. Это ударит по всем и ударит в первую очередь по ценам», — сказал Азаров.

Украинские чиновники ранее высказывали мнение, что введение пошлин на белорусские нефтепродукты позволит запустить местные НПЗ, которые не выдерживают конкуренции с импортом. Однако Николай Азаров видит проблему в том, что никак не начнется модернизации местных заводов.

«Хозяевам наших заводов можно сделать упрек, так как они не занимались модернизацией, то есть приобрели заводы советского уровня и выпускают там топливо низкого качества. Поэтому и выходит, что переработка на наших предприятиях неэффективная», — заявил Азаров на пресс-конференции в минувший вторник.

Таким образом, как видим, украинский премьер выступает против введения пошлин на белорусские нефтепродукты. Однако его подчиненные придерживаются иного мнения.

В начале года, аппарат вице-премьера Украины Юрия Бойко направил украинским НПЗ бланк жалобы, авторы которой утверждают, что белорусские нефтепереработчики получают от государства субсидии и на этом основании предлагали ввести пошлины в отношении импортируемого из Беларуси топлива.

Правда, фактический материал, изложенный в жалобе, с которой смогла ознакомиться интернет-газета Naviny.by, оказался весьма сомнительным. В документе, в частности, речь идет о том, что белорусским НПЗ государство частично возмещает проценты за пользование банковскими кредитами. Однако на самом деле этого нет. В жалобе приведены множество ссылок на сообщения интернет-ресурсов, однако авторы жалобы даже не попытались информацию перепроверить.

В общем, очень было похоже на то, что авторы документа, не желая перепроверять факты, пытались найти административный механизм (пошлины), чтобы закрыть белорусским нефтепродуктам доступ на украинский рынок.

Тем не менее, несмотря на явные фактологические недочеты в документе, Министерство экономики Украины 11 марта зарегистрировало текст жалобы, которая является юридическим основанием для подготовки антисубсидиарного расследования в отношении импорта белорусского топлива.

В Минске отмечают, что оснований для начала антисубсидиарного расследования в отношении белорусских нефтепродуктов нет.

«Белорусское топливо качественное и соответствует высоким экологическим стандартам. Субсидии белорусские предприятия не получают, поэтому подобные претензии считаем безосновательными», — заявил Naviny.by представитель концерна «Белнефтехим».

Согласно украинским данным, по объему поставок моторного топлива Беларусь в прошлом году заметно опередила Литву, Румынию и другие страны, которые также поставляют эту продукцию в Украину. Белорусская статистика говорит о том, что в 2012 году в Украину было поставлено 4,36 млн. тонн нефтепродуктов.

Доля белорусских нефтепродуктов в общем объеме потребления дизтоплива составила в Украине в 2012 году 47,1%, в сегменте бензинов — 23%. Введение предлагаемых сегодня пошлин (180 долларов за тонну) на белорусские нефтепродукты приведет к тому, что топливо для украинских потребителей заметно подорожает, полагает директор украинской «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн.

«В случае введения пошлины на белорусские нефтепродукты в размере 180 долларов за тонну стоимость бензина и дизтоплива на АЗС вырастет минимум на гривну за литр. Это сделает цены на топливо в Украине выше, чем в Литве, Польше и даже Германии (без учета акциза и НДС)», — полагает Куюн.

В беседе с корреспондентом Naviny.by эксперт предположил, что в случае введения пошлины Беларуси может быть выгодно переориентировать свои нефтепродукты на рынки Европы.

«Чем Украина в этом случае заместит белорусскую продукцию? Если говорить о дизельном топливе, то замещение будет идти за счет российских нефтепродуктов. Что касается высокооктановых бензинов, то заместить ее теоретически может Прибалтика, Польша и Румыния. Однако даже в этом сценарии предполагаю, что какая-то часть белорусской продукции на украинском рынке останется, но станет дороже», — говорит Сергей Куюн.

Наряду с ростом цен еще одним негативным следствием такого развития событий является ухудшение качества топлива. «Белорусский бензин и дизтопливо мы получаем стандарта Евро-5, а Россия может предложить Евро-3, украинские заводы — в лучшем случае Евро-4», — констатирует Куюн.

Остается добавить, что еще до минувшего вторника вероятность претворения в жизнь подобного сценария казалась высокой. Однако после заявлений украинского премьера Азарова выяснилось, что в Киеве понимают истинную первопричину проблем украинского топливного рынка. Она заключаются в технологической отсталости украинских нефтеперерабатывающих заводов, которые их собственники не стремятся модернизировать.


Фюле еще раз напомнил украинской власти, что она идет не в том направлении - Pan ARMENIAN


В Еврокомиссии положительно оценивают состояние демократических реформ в Молдове, Грузии и Армении, извещает Pan ARMENIAN. Об этом заявил в среду еврокомиссар по расширению и европейской политике соседства Штефан Фюле, представляя пакет докладов Еврокомиссии о прогрессе реализации Европейской политики соседства в 2012 году. Кроме Молдовы, Грузии и Армении в эту программу входят 6 стран: Украина, Азербайджан и Беларусь, но у этих стран с реформами и демократией не так все хорошо.

«Молдова, Грузия и Армения продолжают демократические реформы, а также провели выборы, которые в целом соответствовали международным стандартам. Парламентские выборы в Украине выявили разноцветную картину из нескольких недостатков и засвидетельствовали ухудшение в части ранее достигнутых стандартов», - сказал Фюле.

Еврокомиссар также отметил, что Азербайджану необходимо соблюдать свои обязательства по демократизации.

А выборы в Беларуси, по словам Фюле, «в который раз прошли на фоне репрессий», передает армянское издание.

Черная икра, яхты и соболиные меха украинских олигархов под угрозой - La Repubblica



Если власти Кипра подчинятся давлению со стороны Брюсселя, российские олигархи покинут остров, утверждает Джампаоло Кадалану, автор публикации в La Repubblica.

"Взгляда на туристический порт достаточно, чтобы понять характер экономических отношений: никакой облезшей краски или обожженных лодок. Это высокотехнологичное царство, надраенное до блеска цветными рабочими, царство двух- и трехмачтовых яхт и множества катеров, которые в других морях используются как паромы. Российские флаги развеваются повсюду", - повествует корреспондент.

"Чуть выше над портом располагается ресторан "Аврора", названный в честь крейсера, с которого был сделан первый залп по Зимнему дворцу в Санкт-Петербурге в 1917 году. И те, кто пользуется меню на кириллице, кажется, не ностальгируют по Советскому Союзу. Напротив, новый колонизатор готов взять от Запада все лучшее, уничтожив воспоминания о старых хозяевах острова - Британской империи. Так, вместо того, чтобы ужинать в Taste of Britain, русские Лимассола предпочитают "Тараса Бульбу" или Harem Russian Restaurant, или ночные клубы и топлес-бары на побережье", - пишет корреспондент.

"Киприоты шепчутся, что русская община, насчитывающая от 35 до 40 тыс. человек, не стремится интегрироваться. Главный редактор русскоязычного издания "Вестник Кипра" Наталья Кардаш подчеркивает это как преимущество: "Все говорят по-русски, Кипр очень удобен для того, кто хочет заниматься бизнесом". Дети посещают школы с английским языком, семьи делают покупки в супермаркете "Славянка", телевизоры настроены на канал "Россия 24", икра, колбасы и селедка импортируются из Германии, а водка "Путинка" и пиво "Балтика" льются рекой на вечеринках в частных домах. На холме над Лимассолом с видом на Средиземное море построены виллы и особнячки, где киприоты работают охранниками и садовниками. На Лимассол в данном смысле очень похожи Пафос и Ларнака, другие прибрежные "колонизированные" города", - говорится в статье.

"В эти дни, как пишет местная пресса, на Кипр приехало много русских, чтобы следить за решениями Никосии по налогу на текущие банковские счета и решить, что делать со своими сбережениями. Вопрос о налогах будет рассматриваться и в Москве в ходе встреч представителей российского правительства с делегацией Еврокомиссии во главе с Мануэлем Баррозу, - сообщает издание. - Путин не хочет лишиться возможности держать под присмотром состояния своих олигархов, сконцентрированные на острове, и, несмотря на то, что "Газпром" опровергает готовность выложить 10 млрд, чтобы спасти банки острова, совершенно очевидно, что Москва каким-то образом хочет вмешаться в ситуацию. Если, в конечном итоге, Европе удастся навязать островному правительству непопулярные шаги, даже крайне тесные отношения не помешают русским вывести с Кипра все", - подытоживает автор.


Премьер Азаров сделал болгарам неприличное предложение


Украинкой премьер-министр рекомендует хранить свои сбережения не в кипрских банках, а в украинских. Мнение премьер опубликовало болгарское издание «Дневник».

Украинцам безопаснее хранить свои деньги в Украине, в связи с новым налогом на банковские депозиты на Кипре, что эквивалентно «конфискации», -  заявил украинский премьер-министр Николай Азаров.

Как и многие богатые русские, украинцы хранят свои деньги в кипрских банках, потому что на Кипре  очень благоприятный налоговый режим, а также из-за низкого доверия населения к украинской банковской системы.

Таким образом, их активы, непосредственно пострадают  от налога, который вводит Никосия. На этом настаивает Брюссель и Международный валютный фонд  в обмен на помощь с 10 млрд. евро.

«Общая стоимость украинский сбережений в  столице Кипра может быть рассчитана косвенно, но оно значительно ниже, чем у российская», -  сказал Азаров журналистам.

«Несмотря на все это есть негативные аспекты и нечто положительное. Все  прячут свои деньги на Кипре за рубежом, думая, что в Украине это слишком рискованно? Теперь  будет доказано, что  безопаснее держать свои деньги в Украине»,  - сказал премьер-министр, заявив, что он шутит.

Продолжая на более серьезной ноте, он сказал, что будущие предприниматели «рассмотрят очень серьезные сомнения в надежности» банковской системы. «Мы показали в течение последних трех лет (управления), что мы не приняли меры по конфискации», - сказал Азаров.

Многие украинские компании и предприниматели, зарегистрированные на Кипре. Что касается Украины, то  Кипр является крупнейшим инвестором в украинскую экономику.

Банкротство Кипра сильно ударит по экономике Украины - Deutsche Welle


Банкротство Кипра может сильно ударить по Украине, считает Deutsche Welle.

На счетах украинских граждан и компаний на Кипре хранится от 10 до 20 миллиардов евро. В случае краха банковской системы островного государства Украина пострадает сильнее, чем предполагалось ранее.

В случае банкротства Кипра Украина может пострадать сильнее, чем предполагалось ранее, сообщает в среду, 20 марта, немецкое агентство dpa. По его информации со ссылкой на украинские источники, на счетах украинских граждан и компаний на Кипре хранится от 10 до 20 миллиардов евро. Ранее речь шла о менее крупных суммах. Эксперты связывают это с тем, что некоторых украинских владельцев кипрских депозитов из-за схожести славянских имен и фамилий приняли за русских.

В конце 2012 года кипрские инвестиции, поступившие на Украину, превысили десять миллиардов евро, что составляет треть всех прямых иностранных капиталовложений в экономику страны. Кроме того, многие украинские олигархи и ведущие политики предпочитают регистрировать свои фирмы на средиземноморском острове, поскольку с кипрских предприятий на Украине не взимают налог на прибыль.

Впрочем, как заявил 19 марта премьер-министр Украины Николай Азаров, влияние кипрского кризиса на Украину будет меньшим, чем на Россию. По мнению главы украинского правительства, это связано с меньшим масштабом вкладов его соотечественников на Кипре. Точную сумму украинского капитала на острове премьер-министр, однако, не назвал, отмечает агентство "Интерфакс".

На заседании кабинета министров 20 марта Николай Азаров сравнил экономику Украины с кораблем, который борется со штормом. "Украину сегодня надо как никогда защищать от очень тяжелых воздействий мировой рецессии", - приводит слова Азарова издание. По мнению премьер-министра, Кипр "попал под давление ультиматумов и угроз".


Евреи отомстили Обаме


Лимузин Обамы не доехал до Иерусалима,  его заправили дизелем вместо бензина, пишет День за Днем.

Одному из двух бронированных автомобилей, который был доставлен в Израиль для того, чтобы перевозить президента США Барака Обаму, который прибыл в Иерусалим в рамках официального трехдневного визита на Ближний Восток, потребовалась срочная замена.

Как передает NEWSru Israel, лимузин по ошибке заправили дизельным топливом, а не бензином.

По версии Второго канала израильского ТВ, ошибку допустили американцы, а не израильтяне. Официальных комментариев по этому поводу не поступало.

Для того чтобы избежать сбоев в напряженном расписании визита, пришлось организовать экстренную доставку бронеавтомобиля из Аммана. Поскольку после Израиля Обама направится в Иорданию, туда также доставлены машины из президентского гаража.


Медведев оскорбил ЕС и сказал, что все ошибки он уже совершил


Медведев уподобил ЕС и Кипр слонами в посудной лавке, пишет Рostimees.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев сравнил действия Евросоюза и Еврокомиссии вместе с правительством Кипра по урегулированию долговой проблемы с действиями слона в посудной лавке.

«Мне кажется, все возможные ошибки, которые можно было совершить в этой ситуации, уже совершены», — цитирует Медведева портал Lenta.ru

По его словам, из-за позиции ЕС и властей Кипра подорвано доверие не только к тем финансовым институтам, которые находятся на Кипре.

Действия по выходу из кризиса не должны приводить к разрушению банковской систему, подчеркнул российский премьер, добавив, что на Кипре сложилась «преддефолтная» ситуация.